当前位置
主页 > 产品中心 > 产品一类 >
9月厂商产销排名:长安领涨,通用走强,五菱超日产、吉祥
2023-02-22 01:33
本文摘要:9月,对于市场和厂商而言,是很是关键的一个月,一是“金九银十”的旺季开局,二是9月销量出炉为前三季度的业绩划上分号。今日,乘联会宣布了《9月份全国乘用车市场分析》和厂商产销排名。整体来看,9月,乘用车市场零售到达191.0万辆,同比去年9月增长7.3%,一连3个月实现了8%左右的增速,属于近两年来的最高水平。 详细到车型来看,依然是轿车、SUV平分秋色,占据大头。这个9月为何特别旺?

亚美体育

9月,对于市场和厂商而言,是很是关键的一个月,一是“金九银十”的旺季开局,二是9月销量出炉为前三季度的业绩划上分号。今日,乘联会宣布了《9月份全国乘用车市场分析》和厂商产销排名。整体来看,9月,乘用车市场零售到达191.0万辆,同比去年9月增长7.3%,一连3个月实现了8%左右的增速,属于近两年来的最高水平。

详细到车型来看,依然是轿车、SUV平分秋色,占据大头。这个9月为何特别旺?除了传统的旺季来临刺激消费,7月底的成都车展新车效应开始发力;同比数据亮眼,是因为今年后疫情消费之热和去年之低迷形成了一定反差;另外,新能源市场实现了销量翻番,也起到了一定推行动用。

和整体车市分析相比,各厂商的体现可能更引人兴趣。从狭义乘用车排名上来看,TOP.10的位次总体比力平稳,依次是一汽-公共、上汽公共、上汽通用、东风日产、吉祥、长安、长城、东风本田、一汽丰田、广汽丰田——其中有几个厂家的同比增幅很是亮眼:长安汽车领涨(同比增长46.7%),日系整体走强和上汽通用系列回升显着(同比增长18.7%)。如果算上广义乘用车(即面包车之类的车型),那么上汽通用五菱的产销体现也很是亮眼——但笔者看来,对于这几个大厂而言,尤其是对于长安汽车、上汽通用和上汽通用五菱来说,现在的同比增长虽然令人欣慰,但另一个解释是:去年同期,他们的体现并不算太好或者说尚未发力。

去年同期,长安是刚刚上市了CS75 PLUS开始泛起好转迹象;2019年上汽通用的累计销量为160万辆,同比下跌18.7%,今年上半年的同比数据受疫情影响,也很是不乐观;上汽通用五菱2019年的销量下滑也是两位数,旗下多款产物均泛起差别水平的销量下滑……那为何这几个厂家能在不确定性更大的今年,做到苏醒和回弹呢?这内里毫无运气的身分,全靠产物实力和体系能力——更直白一点说,他们都是稳稳的“跳一跳“玩家。长安的“跳一跳“:踩稳了平台,再抬眼长安汽车的强势回归是意料之中的事情,长安CS75 PLUS及逸动PLUS等车型的热销无需赘述,遇上年底这波购车热,它们的销量还将上涨。深入一点看,蓝鲸动力、智能网联等技术投入后,去年至今年逐步惠及旗下各车型(包罗长安汽车、UNI-T及欧尚品牌),只要做好内部产物的定位,制止打架,销量全面提升是厚积薄发的一定效果。另有一点值得一提,就是长安对于“高端化”的敬畏和小心。

本次北京车展上,厂家透露了UNI越发明确的偏向定位,其实厂家并未时刻把 “高峻上”挂在嘴边,而是界说其为“未来科技量产者“,让民众更自然去感知UNI的高级感,同时订价也没有太过夸张,这背后还离不开其成本控制能力。另一个视察在于渠道建设,先把产物卖出量,再谈扩张显然是比力切合当下形势的。在UNI-T已经取得了月销过万的爬坡结果后,厂家宣布将大规模开设专属门店以及相关服务理念(据悉,今年底,UNI服务中心将到达300家规模,体验店也将突破百家),显得后劲十足——看得出来,从谷底爬出来的长安汽车现在每走一步,都是稳中求进。

五菱的“跳一跳”:新宝骏熬出头,五菱另辟蹊径经济情况发生变化时,消费欲望最受影响的就是低线市场的消费群体,而这些人恰恰是上汽通用五菱的支持者。其2018年销量到达166万台,2019年销量为124万,五菱和宝骏基本各占一半,但都泛起显着的下滑;今年上半年,在遭受疫情打击后,这部门群体越发是显得“爱莫能助”,1-8月同比下滑达30%。但从上汽通用五菱今年9月各车型的孝敬度来看,五菱另辟蹊径的探索模式赢得了新的增长点。从厂家宣布的销量数据来看,这个9月,新宝骏RS-3到达了9000台,新宝骏RC-5月销也破了5000,新宝骏去年开始转型,今年总算是“守得云开见月明”。

今年的成都车展上,笔者就注意到新宝骏是作为单独品牌独立参展的,而且不得不说,新车的外型设计十分抢眼且显档次。从市场竞争力上看,凭借五菱强大的渠道基本,只要产物OK了,想抓住低线都会的消费升级,蛋糕非五菱旗下的新宝骏莫属。

随着五菱宏光MINI EV的到来,五菱也玩出了新名堂:进军都会。很难想象,9月,这台3-4万元左右的小电动车销量已经凌驾2万。现在暂时无法得知,究竟是哪类人群是这个车型的消费主力;但不得不认可,不玩大尺寸,不玩长续航,外观讨巧且价钱低到笑的五菱宏光MINI EV真的算是玩出了新名堂。

亚美体育app下载

除此之外,上汽通用五菱9月新能源产物整体销量到达24386辆。五菱的后劲也是很足的,凯捷现在也出现出较好的订单趋势。

此外,不行忽视的是,五菱汽车的出口市场也孝敬显著。好比,宝骏530这款车可能在海内已经有点“过气”了,但这台车全球出口已经突破8万台/套。通用系的“跳一跳”:别克的变通和坚守 谈长安和五菱,都谈到了消费人群和高端化的问题,那么在谈上汽通用系列的时候,这个话题同样适用于旗下的合资品牌别克。别克本不热衷放榜,但在上汽通用的民众号上可以瞥见,10月1日,别克品牌抢先亮结果,厂家对业绩的满足水平可见一斑。

品牌有秘闻,“三大件”技术过硬,产物结构全,设置选择多,终端价钱也有较大谈判空间——别克的综合竞争力其实蛮强的,或者说弹性很大。另外,别克一直都在通过Avenir、GS等系列的打造来营造高端一点、个性一点的品牌形象。

亚美体育app下载

从官方数据来看:别克品牌批发销量到达98722辆,同比增长超28%,创下24个月以来的新高。至此,今年前三季度,别克品牌共计售出新车588382辆,这个要划个重点:其中,高端车型占比达56%。GL8在商务MPV里的强势向导职位(中高端全面笼罩,9月销量达16825辆)、昂科威S上新动员昂科威月销突破1.5万台、别克君威和君越在中级车市场中的高质价比等等,都切合当下的消费趋势。

另外,别克车型全面转回“四缸”后,收效也是显着的,英朗就是最好的例子。说到这里,都忍不住想感伤一些,内外情况都不是很有利的情况下,美系车能取得如此结果,真的是很不容易了——别克的“跳一跳”,胜在变通,也胜在它对中高端市场的洞察与坚守。

写在最后:或许率下,根据趋势判断,上述三个品牌在今年的第四季度还会迎来进一步的增长,但能不能告竣全年目的还不太好说。但履历过大起大浮,然后“自救脱困”后,笔者相信,这些反弹起来的品牌或许更明白什么叫市场时机,什么叫市场风险,什么叫品牌定位,什么叫产物结构——每一步,都将以稳为先。


本文关键词:9月,厂商,产销,排名,长安,领涨,通用,走强,9月,亚美体育app下载

本文来源:亚美体育-www.jsfsilk.com

联系方式

电话:020-247793689

传真:055-238274209

邮箱:admin@jsfsilk.com

地址:吉林省通化市南芬区筑达大楼382号